隧道中使用的逃生管道需要800/30，/860/30号型号。这两种模型也是隧道中常用的。材料：高逃逸管由分子量超过250万的高分子量制成。管材颜色橙色，长度3米6米，可加工定制1米，重量69公斤，密度0.930，密度小，硬度高，密度不易变形。隧道逃生管道是近年来在隧道中广泛使用的一种逃生管道。
交通部发布了九条隧道规定：在施工期间，必须按照施工规程设置逃生通道，不得在设施不到位的情况下进行施工作业。
高分子逃生管的安装规定：
1、施工现场必须提供充足的通风、逃生管和报警设施。起点设置在第2基板的末端，距第2基板末端的距离不超过5米，而且必须将其从基板的作业面配置在距第2基板的末端20m以内的适当位置。
2、确保壁厚为20mm以上，管径为800mm以下。各节的长度为1m·6m。可以手动卸下并牢固地连接。它应该尽量与隧道车（行人）的水平孔连接，形成网状的逃生路径。在未设置逃生通道的情况下，严禁挖掘。沿着初始支架的侧面铺设在手掌表面上。
3、在管道中保留一条作业绳,便于各种物品的逃生、救援、通信和传输。逃生管道系统的特点：与其他应急救援方法相比，逃生管道的建造成本低，内部结构简单，操作简单快捷。管道沿隧道侧壁纵向布置。而且隧道的施工不会受到很大的影响。
UHMWPE隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有无可比拟的抗冲击、抗压强度、耐磨性、抗老化性、轻质、耐化学腐蚀、、、不粘等优点，被国外称为“神奇塑料”。因此，它在机械、运输、纺织、造纸、采矿、农业、化工等领域有着广阔的应用前景。
重量轻，仅为钢管重量的1/3左右，易于拆卸、组装和运输。
该管道具有韧性好、冲击强度高、受强外力冲击时的瞬时变形、吸收大量冲击能量、快速恢复原有形状等特点，为公路隧道施工应急救援提供了非常可靠的保证。
该管道环刚度高，抗压性能好，不易变形。公路隧道施工中发生塌方时，其承压能力和抗环境破坏能力远远大于普通管道。
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